「高野山」是好幾個山所組成的總稱，日本佛教的聖地，大大小小的寺院加起來有一百多間、整個山都是寺院境內的概念。有持續關注本站的讀者應該很快就會聯想到之前曾經介紹過、同樣也是被列入世界遺產的「平泉中尊寺」
前一天從台灣上飛機前還很緊張的看「Yahoo！地圖」的紅葉情報，上面一直標示高野山是「まだ」，該不會上山要看綠葉了吧？事實證明我想得好了，還有葉子看就不錯了！
從大阪市區上高野山唯一選擇就是南海電鐵，先搭到極樂橋再換纜車上山，之後再轉公車。一路上所有交通工具都是南海電鐵經營的，理所當然他們也有出套票、例如「高野山世界遺產票券」、今年是高野山開創1200年也有紀念套票，不過身為外國人的我們買KANSAI THRU PASS（KTP）就好，從難波往返高野山的車資就已經JPY$4000，KTP兩日券也不過JPY$4000左右、一天就搭回本了。
從難波直達極樂橋有特急，不過KTP不能用在特急上，所以只能搭其他車先到橋本再換車到極樂橋。建議從難波出發時就坐第一節車廂，上極樂橋的車只有兩節車廂，第一節車廂下來換車比較順，要找座位也比較快。
之前看別人寫的網誌說座位要左側比較好，本肥宅親自體驗告訴各位「假的！」除非你想看山壁，而且不用從難波上車就在計較位置，只要從橋本換車之後上極樂橋再來喬位子就好。
記得「上山（橋本往極樂橋）」時站在車子前進方向的右側，可以看見山谷。聽我der就對惹！（相信我之術！）
從極樂橋接駁上高野山的纜車會配合電車到達的時間，一下電車不用出站、跟著月台上的指示牌就會到纜車站。
纜車是傾斜的，角度還滿陡的，想要走到上山方向車廂最前端的話要爬一點樓梯。
在高野山纜車站轉搭接駁巴士。從高野山纜車站不論要到高野山的市區以及奥の院都必須經過一段曲折的山區道路，這段路僅有巴士可以通行、不能走路，乖乖付錢上車吧！有買KTP的話不用另外付費，下車時給司機看一下就好了。
高野山的巴士主要有兩個方向，一條是往「奥の院」，另一條是往「大門」，在市區會往不同方向前進，不要搭錯了。
在巴士的最後一站「奥の院」下車，再往回頭走。這樣形成的走法好處是一路下坡，壞處就是「很遠」，所以我走從「奥の院」往回走一站就放棄了。XD
「奥の院」白話翻譯就是「最裡面那個院」，看網路上有人寫「奥之院」比較文雅、不過肥宅我都喜歡講「最裡面那間」。wwww
「不是說まだ嗎？情報網站難道是去平行時空的高野山膩？！」一路上都是掉滿地的楓葉，還掛在樹枝上的沒幾片。
楓葉只要遇到下雨很容易就掉落，秋天又是日本很容易下雨的季節，只要轉紅的過程中一下雨、不管半紅或是全紅都會被打落。11月初應該是高野山楓葉最紅的時候，但今年就是氣溫偏高又遇到下雨，許多楓葉才剛轉紅立刻就被打落。
在最後一天我回到關西機場時，南海電車的車站內的告示牌就寫高野山已經落葉，但情報網站仍然寫「まだ」。
「所以說情報網站拿來看歷年紀錄參考就好，還不如看電車站的告示牌。」
某人這一趟開始迷上的御朱印，不過這裡沒有賣御朱印帳，最後走了很遠去一間不起眼的土產店買一本（而且書皮醜醜der！）、又走回頭蓋完才下山，所以說要蓋御朱印記得在山下自己先準備一本好看的再帶上來啊。
提醒，要寫之前先拜一下是禮貌！
在「奥の院」走到最深處就是弘法大師的「御廟」，在「御廟橋」前會有告示牌，跨過這座橋之前必須脫帽、正裝、保持肅靜、禁止飲食、拍照。有很多日本年長者的旅行團會來這裡，導遊會在橋前停下提醒大家整理裝束，雖然他們大部分都穿的比我們外國觀光客還正式太多了（穿西裝來爬山）。
在參道兩側都是墓碑，如果注意看的話會發現上面有很多歷史名人，例如「石田三成」、「織田信長」、「武田信玄」、「上杉謙信」等，像「上杉謙信」的墓就是列入日本重要文化財。
本來想走路去市區吃午餐，可是我們走一站巴士站就放棄惹。最悲劇的是還開始下雨！
還好，巴士站牌（很小一根）附近有幾間餐廳，已經走了一身汗就隨便找一間進去。
是一間很傳統的小店，一位目視年約七十幾歲的婆婆出來接待。
高野山最有名的就是「精進料理」。所謂「精進料理」簡單來說就是「素食全餐」，京都的「湯豆腐」原本也是「精進料理」的菜單之一。
撇開那「精進」的價格不說，背著大背包在外面走了兩個多小時又下雨，現在只想吃肉，要「精進」還是等下次吧。
點了一個丼セット，不論是親子丼或是烏龍麵都做的滿好吃的，吃下去感覺都復活惹。
某人的うどん定食，看起來也是很好吃。
搭巴士來到「金剛峯寺」。下午雨勢越來越大、看到被雨打落的楓葉豪桑心啊！！
「金剛峯寺」進入參觀的門票可以使用KTP的折價券，小小折扣JPY$100。參觀有奉茶和簡單的茶點，以及日本版大愛電視台Live…不對、是大師現場開釋。
回程途中經過「蓮花院」，從牆外看院內的楓葉正紅，可惜傍晚已經開始起霧，趕緊下山。
下午四點多回到纜車站時已經起了大霧，建議要上高野山就早去早回，傍晚要回纜車站的巴士經常客滿、連站都站不上去，尤其冬天時山上會下雪。
最後更新日期： 2017/05/3
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