世界遺產：平泉中尊寺（第一、二天）

雖然日本去了很多次，但是每次時間都不長，而且行程距離都相當受限。這一次要嘗試一下新記錄：十四天！

其實最初計劃是三十天，中間發生變故，在一陣混亂當中趕緊修改計劃，最後只保留了東北的行程。

這一趟行程基本概念是從東京進入日本，搭新幹線進入東北，最北到達「盛岡」再一路折返東京參加コミケ。沿途經過的每一個縣要參加祭典（コミケ是戰場也是祭典，不過東京花火大會就自動無視了。wwww），整個「祭典無雙」，一路就是「哦噢喔！！」、「啊啊啊！！」、「啦啦啦！！」到底。（意義不明）

行程安排上和短時間的緊湊旅程不同，完全是鬆散狀態，除了知道明天要去哪個縣、住哪、祭典幾點開始以外完全沒有畫面…不對，是完全沒有行程，甚至到出發前一天晚上我還在想要去哪。有機會長時間旅行的時候與其不斷趕路，不如到了當地再看看當地有什麼特色、跟著當地人走、試著過著跟當地人一樣的生活。

行程改來改去，改到最後只剩下下午出發的飛機有便宜的票，能省則省還是乖乖搭了。

JAL的飛機餐，點心被換成蛋糕了，還我哈根打死啊啊啊！！（崩潰

到羽田入境、拖出行李已經是晚上八點左右的事情。原本還很高興整班飛機都是要回家的日本商務客，一路都很安靜而且機場入境很快，正在想等一下去JR綠色窗口買JR Pass應該也沒什麼人在排隊，結果一走到入境大廳…「綠色窗口關了啊啊啊啊！！！囧>」。

每次來羽田都是下午到，除了第一次來的時候有去綠色窗口打擾過以外，之後都是找自動加值機報到、加值西瓜卡就走了，從來沒注意過原來機場的櫃檯只營業到晚上六點。

「先不管JR Pass了，先去飯店Check-in再說。」

進市區轉山手線去上野，剛好進站的是山手線和懶懶熊合作企劃的期間限定特別列車（2013年是懶懶熊10週年、山手線50週年紀念。），不論是車身內外彩繪、廣告，就連LCD看版播放的內容都被換成懶懶熊的特別樣式，電車車身也是復古的全車綠色樣式，和現代的山手線電車車身是銀色底配上綠色線條不同，非常顯眼。

第一晚入住的是ホテルサンルート（SUNROUTE HOTEL）上野店，離上野車站非常近，一出車站就在旁邊而已。櫃檯的英文對談還不錯，在櫃檯辦理手續時服務的帥哥先從櫃檯後面的冰箱拿出冰毛巾讓我們使用，在炎熱的夏天有冰毛巾就對飯店服務的印象就先加分啦。

房間小但佈置得很精緻，傢俱的細節都很注重，還有小沙發翰小桌子就甘心誒。

行李丟著立刻去巷子口轉角的FamilyMart買一根傳說中的Permium chicken。結帳的時候才注意到店員是個頭目視190公分的黑人，講著一口流利的日文，因為那副景象實在太衝擊了一時之間還沒辦法接受。XDD

「這就是傳說中FAMIMA要改變炸雞市場的Permium chicken。」

打開包裝袋，不油膩、不刺鼻但無法掩飾的香氣，不會太硬的外皮包著軟嫩的雞肉，連皮一起咬下去，潮好吃的喔喔喔喔！！我怎麼之前都沒發現！！（流淚

雖然一根快¥300荷包有點痛，可是還是很想再來一根。

我對這家飯店唯一的抱怨就是門口是樓梯而且沒有斜坡，雖然樓梯也沒幾階啦。

第二天早上先到東京車站買昨天沒買到的JR PASS。

為什麼明明住上野卻要反方向先跑到東京車站？因為所有的JR綠色窗口都是早上十點甚至更晚才開，只有東京車站是八點多就開了。前一天晚上研究了很久想不出其他更好的辦法，只好摸摸鼻子要求自己隔天一早六點半起床、在綠色窗口一開門就搶第一名…原本是這樣想的。

結果早上很乾脆的睡過頭了啊啊啊啊！！囧rz

「就當做提早參觀東京車站吧。」

東京車站的模型。今年東京車站外觀修復完成。

「丸の口」票閘外大廳。東京車站建築本身是古蹟，二樓為飯店「東京ステーションホテル（Tokyo Station Hotel）」。住在古蹟內一人一晚隨便都是上萬日幣，我還是乖乖住商務飯店就好惹。

東京車站特點之一就是大廳的圓頂建築。

感謝不知名路人現場為大家示範如何利用車站大廳。wwww

JR東日本發行的特別版Pass，可以在有效期間內任選五天搭乘JR東日本營運範圍內包含新幹線在內全部的列車，指定席要另外劃位但不用錢，使用當天第一次進入車站時會蓋個日期章。簡單說就是可以把新幹線當山手線搭到高興。買Pass同時把未來幾天的指定席車票都一起劃好了。

東京車站新幹線口賣便當的。每一個看起來都好吃啊！

雖然說可以先劃未來幾天的指定席票，但是因為當天是「お盆」連休第一天，當天早上所有指定席都沒了。囧>

拎著便當趕快衝去月台排自由席。

要進入新幹線口要在「在來線（非新幹線）」票閘口先刷一次票，再到裡面的新幹線口再刷一次新幹線的票才能進入新幹線月台，拿JR Pass可以很帥氣的給站務員看一下就一路走進去了。

E5系列車超帥的喔喔喔喔！！E5系是目前東北新幹線上最新的列車（簡稱高檔貨。XD），如果看到時刻表上有E5系當然要先搭E5系啊！！

自由席第一節車廂比較短，座位比較少，不過位子尺寸一樣。

E5系有普通、綠色車廂（Green Class）還新增特等車廂（Gran Class），一列車有三種等級的座位。不過JR Pass只能搭普通。

座位不論是前後距離或是座椅的舒適度都比坐飛機的經濟艙舒服多了，座椅上還有枕頭，窗邊下方有插座。列車運行時非常安靜，比飛機、台灣的高鐵都還安靜，座位一倒就很好睡。

豬排三明治，在車站看到沒吃過的就好奇就買了一盒。即使包上麵包也能吃出炸豬排的口感，不會像平常吃的那種早餐三明治吃起來會黏牙，還不錯。

鰻魚便當，號稱東京車站限定。我吃過的鰻魚飯不夠多無法分辨其中差異。XD

「男飯」，看起來很煞氣所以買了。份量很足夠，料也很多，味道也不錯，但是整盒便當都是涼的，台灣人平常都吃溫的便當，我想可能有些人沒辦法接受。

搖搖晃晃兩個半小時之後到達「一関（いちのせき）」。剛走出在來線的票閘口、站在車站服務處旁看有沒有觀光導覽可以拿的時候，站務員小姐忽然頭伸出窗口叫住我們，當我們靠過去、看她愣了一秒之後忽然冒出一句不帶大陸口音的中文「送給你」，送我們一人一份繁體中文導覽以及很有特色的布（杯墊？）。聽到日本人講不是大陸腔的中文、而且知道該拿繁體中文手冊給我們真的是超感動！而且這裡還不是外國觀光客常來的景點，這裡只是東北新幹線上的其中一站。

一関市的觀光重點是溫泉，不過那些地方沒開車基本上是到不了的。