2014關西CostDown行 2017-05-03T10:19:36+00:00

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廉價航空:Peach樂桃搭乘經驗(第一天)

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這次團員同樣是五人,不同的是目的地換成了京都、大阪。目前台灣到日本關西機場(KIX)的LCC有兩家,樂桃航空(Peach)和捷星航空(Jetstar)。有了之前的經驗、加上這次團員的預算和時間要求更緊,這次我很堅持機票價格要壓的比上次更低,最後是利用了Peach清倉高雄小港機場(KHH)往關西的單程票、以及JetStar清倉特定時段回台灣桃園機場(TPE)的單程票才組合出機票來回含稅每人NT$7000、相較於一般航空公司的旅遊票大約省了NT$5500,也造就這次行程「高雄去、桃園回」、「下午去中午回」的作法。

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換一條路上嵐山(第二天)

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提到嵐山,不論是旅遊書或是各種旅遊網站都會推薦搭「トロッコ列車」(俗稱嵐山小火車)、JR山陰本線或是搭路面電車「嵐電」上山。除了上述三條路線,其實還有第四條路線:阪急嵐山線。阪急嵐山線的嵐山站是位於「渡月橋」的南方,車站附近沒有觀光景點、離嵐山商店街還要走約15分鐘,但沿途會經過一間很特別的神社。阪急嵐山線沿途的車站附近有各種小神社,對逛神社有興趣的不仿多研究一下。

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京都的廚房:錦市場(第二天)

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有著1300年歷史的「錦市場」是以位於京都中京區中央位置的「錦小路通」為中心、東西向約四百公尺,賣蔬果、魚肉、生鮮食材、乾物、醃漬物等加工食品。經歷超級市場、百貨公司的挑戰,以「提供高品質新鮮多樣的食材」與當地人生活緊密結合。以市場為中心向外發展,有著各式各樣的中小型商店,通稱「錦市場商店街」的超廣域商店街。 結束了上午的嵐山行程,下午來到錦市場。

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伏見稻荷大社(第三天)

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傳統上整個稻荷山都是神域內,本殿後方整片山都是範圍內,在旅遊書上看到的千本鳥居照片如果是細細矮矮的鳥居,那裡不過是山腳下的「入口」而已,真正的「千本」在山上。粗略來說,在安排京都的旅遊行程時,會以京都車站為中心將京都分為四大區域,同一天的行程盡量安排在同一個區域內以節省通勤時間和車資,既使要橫越區域至多也是鄰近的兩個區域移動。第三天的上午安排去「伏見稻荷大社」,通常行程安排時因為交通上的考量會和「宇治」排在同一天,不過我們選擇反方向,下午去「祇園」。

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從清水寺沿著二寧坂(第三天)

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其實我對清水寺並不陌生,我的第一次自助旅行就是來清水寺。2007年我還是小屁孩(現在是大屁孩惹)、一家人日文一個字都認不得(扣除俺妹、我們也是在旅程中才發現她是規格外隱藏人物)仍然玩得很愉快,那次也啟發了我對日本自助旅行的興趣,在那之後陸續也到日本自助旅行了幾次、加上這一趟已經是第九趟了,清水寺可說是一切的起點。

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日本橋、道頓崛、心齋橋一直線(第四天)

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由於第五天回程的捷星航空(Jetstar)班機時間是中午,往前推算兩個小時開始Check-in、從大阪市區到關西機場(KIX)搭電車約一個小時車程,也就是最晚必須搭早上九點出發的電車。關於班機時間這一點我一向都是不敢大意,所以第四天的行程完全都安排在大阪市區,一早就帶著一行人拉著行李移動到大阪。

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廉價航空:Jetstar捷星搭乘經驗(第五天)

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去程我是訂樂桃航空(Peach),不過訂票時回程沒特價,所以跳槽搭捷星航空(Jetstar)。搭LCC最高指導原則就是「哪家便宜就訂哪家」,即使來回機票是兩家不同航空公司。整體來說,Jetstar算是相當中規中矩的LCC,最大的賣點是特價時價格很吸引人,就算沒特價活動還是可以在售票系統中特定幾天找到不錯的價格。

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