單日50km達成！

＜封面：大稻埕＞

這星期氣象預報是午後多雲，天空看起來是逼近下雨的臨界點，但一滴雨都沒下；選個好日子，配合著河岸吹拂的風，挑戰胖子新車入手後第一次單日50km！

午後三時與負責前導車的Shane會合，從新店溪右岸約0.2km處出發，途中還遇上30~40輛小徑摺疊車組成的車隊，約50分鐘後到達第一個補給點：大稻埕，單是在這一點為了補給水和檢查車況就耗掉50分鐘（便利商店好遠…囧a），夠騎一趟回去啦XD

眼看夕陽西下，在第一次補給時順便裝上昨天新敗的前後車燈，拆開包裝盒一看整個傻住：啥?要螺絲起？！背包裡有水有毛巾有衣物、乾糧和六角板手…就是沒有螺絲起！後車燈就這樣塞回背包，只裝有免工具設計的前燈就硬著頭皮上路。

1.社子島頂端，看得到關渡橋啦！

William只穿一條運動短褲和T-Shirt就上路，騎著原廠車那不怎麼舒服的坐墊，大稻埕往社子島一起步就快不起來：屁股痛啦！Shane有車褲、坐墊和鐵屁股加持，騎著26吋大輪摺疊車（摺疊疑似附屬功能XD）一路超車前進，兩三下就不見人影。

週末假日車道上車數比平常多好幾倍，本來就不寬的單車道這下真的是擠爆。遇上慢慢騎的淑女車（還有兩位小姐併排騎車聊天！），與前車距離越縮越短，眼看不超車不行，眼角餘光掃到對向車隊逼近，後煞車趕緊按下去…接著就是一連串烏龜車慢慢爬…囧興

一路上偶爾還得閃避小小朋友的三輪車以及為他們護航的父母，接近前只能打鈴再打鈴、多按幾下煞車慢慢滑過，祈禱其他車友也能多注意一下這類方向不定的路障，大車追撞小小車不管怎麼看都很危險呀！

與大稻埕段不同，往社子島路段在假日真的是空的不尋常，可惜到這邊William屁屁已經開始抗議了：減速慢行，讓Shane幾次停在路邊等。

2.在前往補給站的路途中迎接日落

由於社子島非常偏僻，附近無補給點，短暫休息後往過橋的方向騎。途中遇上共乘一輛機車且雙雙沒戴安全帽的閃光彈，還大剌剌的準備騎上單車道，好囂張呀！

單車道和橋的連接到還沒完工，所有人都得騎下河堤、乖乖從橋下推車爬樓梯，再慢慢騎過橋（雖然一旁告示寫禁止騎乘XD）；下橋的路段就非常High了：約30度角、50公尺長的連續直線下坡道，第一次騎下去感覺真說不出來的痛快XD

3.入夜後的關渡橋

到關渡進行半小時的補給和檢視車況。補給點前後的木棧道數量非常多且長，造成車道縮減，行人和單車數又比大稻埕更多，造成烏龜車接龍、出口壅塞；經歷連續幾次速度不穩路段，騎到補給點時雙腿膝上肌肉已開始酸痛。

接下來發生的事情實在很無俚頭：
Shane習慣超車一路往前，而William則沒力的降到三檔騎慢車，在人多路窄的關渡段前後距離越拉越大，沒多久就看不見前導車的身影。就在某個叉路兩人先後轉了不同方向，William就這樣沿路慢慢騎到捷運紅樹林站後站的停車點，Shane仍在捷運竹圍站等騎烏龜車的William…XDDD

繞去紅樹林前站檢察車況時還遇到阿勳，站在車站前聊了好久才回去追本來應在前導車位置的Shane…XDDD

4.紅樹林捷運站

紅樹林站前後的自行車道實在稱不上友善，入夜後部份路段完全沒路燈，完全得靠車上的前車燈照明，下坡路騎起來膽顫心驚，加上不時出現的石柱路障、高難度爬坡和最誇張的：連續100公尺凹凸不平的＂石版路＂下坡道，在＂休閒＂自行車道末端擺這個，是幫車商推廣前後避震登山車就對了啦！像F20-A這種小摺騎下去沒被肛爆拿＂鐵屁股＂的頭銜才是實至名歸呀！

石版路後緊接著是30度陡坡，路窄難騎沒路燈，加上路障；上頭騎下來驚險刺激，下端沒腿力的等著推車吧！紅樹林往淡水這最後一段路簡直是障礙賽，難道是不希望民眾騎車去淡水觀光特別設的關卡？！騎過去也沒獲得淡水阿給還是李炳輝的按摩券啊！

簡單用過晚餐後兩人牽車去淡水站，令人傻眼的是：淡水站不開放腳踏車入站！雪特！是要拎北再騎一次肛人專用路線就對了！（事實上也騎了，只是石版路用推車上，肛不到俺了吧！）

5.新紀錄達成：53.98km（騎回家的路不算）

明天應該會倒在床上大半天吧…（攤

最後更新日期： 2017/05/3

喜歡這篇文章？立刻分享給朋友！