京都的幾個賞楓名勝景點楓葉開始紅的時間各有不同，位於京都北部山區的貴船地區算是比較早紅的，其中又以「貴船神社」賞楓最知名。從京都市區前往「貴船神社」必須搭京阪鴨東線到終點「出町柳」站，轉乘往貴船方向的叡山電車、在「貴船口」站下車，再轉賞楓期間的接駁巴士到神社附近，然後再徒步走到神社。
聽起來有沒有很遠？地圖上看起來更遠！我在規劃行程的時候一直思考很久到底要不要把這一段行程拿掉換成去別的地方夜間賞楓，後來想想反正下午也沒事就乾脆提早出發。
「鉄道むすめ」企劃看板，該企劃是用日本全國的鐵道公司實際使用的制服繪製出萌萌der角色，2015年發起的10週年活動是在全國設置角色印章、希望大家來個聖地巡禮（大概吧？）。
往貴船方向的電車在賞楓期間會增加班次並延長營業時間，叡山電車也推出期間限定觀光列車「きらら電車」，在網站上可以找到時刻表。
車內座位一半是面窗、一半是向前，既然都來搭觀光列車了當然要去坐面窗的位置。全車自由席，手腳慢就沒囉！
「きらら電車」是一人列車，就是全車只有駕駛一人，除了大站以外在其他無人車站下車必須到最前頭刷票付錢才能下車。
搭乘「きらら電車」的重頭戲就是紅葉隧道了。在進入山區後會通過一段紅葉隧道，傍晚開始會點燈照亮鐵道兩旁的紅葉，通過前司機會先廣播並將車內所有電燈都關閉、減速通過。錄了一小段影片，大家自行觀賞囉。
就和先前在高野山的時候一樣，因為連日下雨把紅葉都打光了。QQ
推薦搭乘下午四點到六點之間的班車上山，傍晚時天空還有點亮可以看到沿途風景，經過紅葉隧道時想要拍照也比較容易（別忘了相機在低光源環境容易對焦失敗），下山時天黑了又能再欣賞一次不同時間的紅葉隧道。
到達「貴船口」電車站之後還要再轉一段付費的接駁公車上山。當然也可以自行走上去，不過晚上山區是路燈沒幾根，不建議就是了。傍晚來的好處是上山的人比較少，等到晚上七點之後又是另一波上山人潮。
從接駁公車的下車點還要再往上走一段路，沿途兩邊都是料亭和旅館。
從接駁公車站再往上步行約10~15分鐘會到達神社…的門口。
一路上坡之後還要來一段階梯才會看到神社本殿。前往本殿的階梯是大家取景的地方，大家都很有默契的快速通過、一旦前方無人就會一陣此起彼落的快門聲。如果是傍晚上山，時間掌握得好就有機會拍到晚霞餘暉和階梯燈籠點燈的畫面。
京都的「貴船神社」是全日本四百多座「貴船神社」的「總本社」，其他地方都是分店、只有京都才是總本店的概念。其中「貴船」一詞並不是地名，而是因為傳說這裡有水的神、水都不會混濁，是全日本料理、調理業以及做水相關買賣信奉的神。
在本殿對面的事務所可以買水占卜的籤。和一般抽籤不同，這裡是買了籤之後再放到旁邊水占卜用的小水池水面上，幾秒鐘後籤上面就會有籤詩浮出來。
事務所也有賣季節限定的楓葉繪馬和御珠印帳，御珠印帳真的滿漂亮的、某人忍不住就買了人生第二本的御珠印帳。
也有賣這裡的水、稱「御神水」，至於能不能喝嘛…我是不建議嘗試啦。
為什麼旁邊沒有擺一攤賣巫女的聖（ry
在網路上或是旅遊書上看到的貴船神社楓紅照片部分是從本殿的側面往上拍，我也有樣學樣的拍一張，結果…楓葉都被雨打光惹、拍到的照片光禿禿…Orz
「和前幾天的高野山一樣，看來今年真是時不我與。」(´･ω･`)
文章看到這邊如果有要計劃行程，你的旅伴有老弱婦孺或是內建王子公主1.0版、還沒更新成背包客1.0版的，誠心不騙、最好還是放棄吧！貴船神社無法跟其他行程串接，要搭很久的電車、轉搭擠死人的公車又要爬山，好不容易上來神社卻沒看到楓葉肯定是大爆炸der！
已經連續兩次落空、實在太落魄了，下山半途看到路邊有個賣烤地瓜，決定買來怒吃一發！還滿好吃的啦！晚上山區更冷，剛出爐的地瓜拿來當暖暖包「一瓜兩用」。
其實叡山電車的「貴船口」站月台邊就是一個賞楓景點。等我們回到月台時月台邊已經點燈，月台邊的紅、黃、綠三種層次的楓葉在燈光的照射下層次分明，非常漂亮。
最後更新日期： 2017/05/3
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