廉價航空:Scoot酷航搭乘經驗

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ScootCost Down之旅選擇搭乘的航空公司,也是我第一次搭LCC(Low-Cost Carrier,廉價航空)。網路上已經有很多關於如何購買機票的教學就不再贅述。這一篇針對搭乘過程及我的搭乘體驗,以及記述行李受損申訴過程。

趁特價時一口氣買了五個人的機票,用不含行李的特價票價再加購每個人去程15公斤回程20公斤的託運行李、含一個Super Seat和四個一般座位的選位費用及手續費,結帳總額除下來平均一個人來回機票NT$8000,比平常搭JAL便宜了大概NT$4000,如果不選位每個人還可以再多省個幾百塊台幣,但除了我其他四人都是第一次去東京,保險起見還是多花點錢把大家的座位都排在一起。

Scoot的班機是早上六點五十分起飛,往前推算三個小時開始Check-in,起飛前一個小時關櫃。從台中出發要趕得上只有兩種選擇,保險的做法是前一天搭統聯客運晚上七點往桃園機場的末班車並且睡機場,冒險一點就是搭凌晨兩點的首班車。我們一行人心臟都沒這麼大顆,出發當天各種狀況評估之後還是睡機場。

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晚上九點半到達桃園機場第一航廈,拉過皮至少還有點樣子。當天出發的航班幾乎都走了,除了少數也是打算夜宿機場的旅客,空蕩蕩的大廳讓我們隨意選今晚紮營(?)的地方。

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第一航廈沒有便利商店,樓下的商場晚上十點就打烊了,要補充糧食就要跑到第二航廈。

這個接駁電車站真的隱藏的很隱秘,要繞過層層迷宮之後才到。

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深夜凌晨時段電車還不會自己開,要按按鈕才有車。

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電車有兩節車廂,其中一節是專門給出境後的旅客使用,兩節車廂不通。

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整個機場唯一24小時營業的便利商店,還是最近幾年才有的。從第一航廈出境大廳到便利商店大概要花二十分鐘,買完宵夜和早餐還要端著食物再走二十分鐘回去,只好期待哪天第一航廈也開個便利商店。

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第一航廈出發大廳有幾張沙發是沒有扶手、可以大字躺的。

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24小時的服務台旁邊有三張沙發,又有充電座,簡直完美的睡覺地點。

凌晨的機場大廳除了警衛還是有保全在巡邏,大概半小時會經過一次,加上人不多其實還滿安全的。看到很多背包客很熟練的外套帽子戴上、行李箱躺平壓腳下、兩腿一伸就睡了。

晚上的機場大廳真的很涼,至少要帶一件薄長袖蓋著才睡得著。

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凌晨四點開始Check-in,Scoot在台灣的地勤是由長榮代理。Check-in後還不能出境,移民局要五點多才開始上班。

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Scoot飛東京成田的航線是從新加坡出發,經台灣桃園再繼續飛。漆成黃色的飛機在跑道上真的很顯眼,從候機室看出去遠遠的就知道Scoot的飛機來了。飛機到台灣的時候所有乘客都要下飛機,要繼續飛往成田的旅客重新集合之後再上機。

Scoot至少還有租空橋,不用搭巴士出去兜一圈。

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座位是標準的777座位配置3-4-3,經濟艙一般座位是藍色座椅,付費升級前後距離比較寬的Super Seat是黃色座椅。

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我身高183cm坐標準座位,膝蓋距離前面坐椅還有一點點空間,腳還可以伸到前面座位下方稍微動一動。不過當前面的女生開始把座椅往後靠,這時候感覺就有點擠了。

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機艙有中英日文廣播,英文是星加坡口音(Singlish)。廣播內容其中一段是關於「禁止在飛機上享用從外面帶上飛機的食物」,LCC的飛機餐是要另外付錢購買的,禁止外食當然可以理解,不過這段「禁帶外食」的廣播只有在使用中文廣播時出現,英日文廣播時都沒有這樣的內容。

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飛機上沒有任何娛樂系統,精確一點來說是連螢幕都沒有。可以額外付費租用iPad來看電影。

起飛後空服員隨即開始發入境卡。

座椅的寬度和前後距離和我搭JAL的777經濟艙時感覺差不多,但Scoot的椅子比較硬,尤其是座椅沒有枕頭,頭靠上去感覺脖子是懸空的,睡久了脖子不太舒服,早知道應該帶個墊脖子的充氣枕。

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準時在早上十一點到達成田。Scoot在成田的地勤貨物是由JAL處理。

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Scoot停在第二航廈的衛星樓,要搭接駁電車才能到第二航廈的移民局辦入境。

回程的飛機是中午十二點,Scoot開櫃的時間是三個小時前,也就是早上九點開始Check-in。由於在PTT Japan_Travel上看過太多因為「人身事故」造成電車延誤趕不上飛機的例子,最後都是認賠買全價機票才能回國。搭廉價航空的風險之一就是一旦沒趕上機票就直接作廢、連補救的機會都沒有。

我們一點都不想賭人品,乾脆前一天大家去睡機場旁邊的「東橫INN 成田機場分店」,順便逛逛機場。

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最後一天早上很準時的在開櫃前十分鐘到達第二航站。

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Check-in時隨身行李被多貼上一個標簽。

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第二航站出境後的免稅店超好逛,有日本各地的限定品(出境後不受日本境內地區消受限制),其中還包含「源吉兆庵」的分店,這可是連羽田機場都沒有的!想買北海道的點心直接在這裡就可以補貨。wwww

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回家囉!

一切看似都很不錯,直到我回到家打開行李…

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「WTF!」

是的,我中獎了,傳說中的「行李受損」發生在我身上。

除了行李箱靠近輪子的邊角被摔到矇皮破損,箱子內的東西也被互相擠壓到盒子變形,放在箱子最上層的點心甚至被壓到盒子往內凹了長長一條線,放在箱子最下層的畫冊也因為擠壓被弄破書皮邊角,體積最大的Figure當然也逃不過,外盒被多處擠壓。

因為行李箱外觀破損的位置是在靠近輪子的最角落,在機場領回行李時沒注意就拖走了,等到回家把行李攤平檢查才發現,也讓事情變得很難處理。

總之還是按照正常程序,把照片拍一拍、寄信向航空公司申訴行李受損(Baggage Claims)。我是第一次搭Scoot,也是這輩子第一次遇到行李受損、第一次認真注意去看航空公司服務條款關於行李受損的部分。

Scoot關於行李受損的申訴業務是外包給Charles Taylor group,要用英文Email往來,至少我沒看到有特別標示提供中文服務。

一個星期後收到一份帶有親筆簽名的正式回應,內文落落長、引述了很多條款,總之答案是「不理賠」。

事後仔細檢查受損的行李箱,得到一個結論:「箱子的延展(擴張)功能千萬不要用」

行李箱蓋上時有箱子外殼幫忙撐著,延展的部分完全是靠行李箱裡面的東西撐起來的,如果有外力向行李擠壓或是行李摔到地上,會直接壓迫到行李箱內的東西。這一次就是因為Figure的盒子太大所以才將行李箱延展一點,並且用衣服和書本將箱子內其他細縫塞滿、完全卡死避免震動。從箱子外觀以及裡面東西受損的方向來看,應該撞擊到什麼東西之後整個行李箱重重摔在地上。

這一趟「額外」獲得的經驗:「領回行李記得當場檢查行李外觀。」…Orz 

平心而論,Scoot提供的服務並不差,至少對得起它的「特價」時的票價。現在偶爾有人會來問我對Scoot的評價,我的回答幾乎是「來回含稅、手續費加起來超過NT$7000就別買了,還是JAL吧。」。

更新日期: 2017/05/03

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2017-05-03T10:16:51+00:002013 / 11 / 27|Categories: 東京CostDown行(2013)|Tags: , , , , , |