賞櫻痛風行（第一天）

去年的C80朝聖真的是非常痛快，尤其對錢包來說真的是「又痛又快」。即便如此，和許多背包客一樣，在回台灣的飛機上腦袋就開始想「下次要去哪？」。即使是忙碌的大四上學期，還是會習慣性的打開航空公司和銀行的網站隨時注意機票和匯率的訊息，去年底的旅遊展還去拿了不少DM回家。

「北海道看起來不錯」爸看著DM，指著各家旅行社和航空公司推出的套裝行程。於是經過一番討論，結論是：走吧！全家一起去！

全家出遊必須精打細算，當然，旅行團什麼的第一個出局。「走開！讓摳門的來！」這趟行程由我和俺妹規劃。「歡迎加入阿宅旅行團，第一站是とらのあな，下一站是アニメイト…」(￣□￣)/

行程定義為「賞櫻痛風行」，要在日本黃金週期間到北海道賞櫻，還要吃海鮮吃到痛風！兼顧C/P值同時滿足「各方需求」。「歡迎加入日本人的戰爭。」黃金週是日本國定連續假期，光是要訂飯店就是很大的挑戰，二月初打開東橫INN的預約網頁，五月的黃金週期間札幌和函館一房難求，也讓我們的行程修改了無數次。

機票反而是最簡單的部份。台灣到日本東京的機票比起去年降價了一些，配合JAL的轉機方案，台北松山經東京羽田轉機到北海道新千歲來回機票含稅只要NT$16763。

起初想買從去程由台北松山經東京羽田轉機到新千歲機場、回程由函館機場經東京羽田轉機回台北松山的票，但二月中時JAL的訂票系統無法列出三月厎之後不同點進出的經濟艙優惠票價資訊，讓我一度還以為以後沒辦法這樣買，就只買單點來回的機票，結果隔兩天回宿舍一看系統又正常了…算了，當做去參觀新千歲機場吧。（・３・）

和去年相比，松山機場有了不少改進。國際線一樓大廳多了一家7-11和新的航空公司報到櫃檯，國際線出發的安檢和移民關也擴大，總算比較像樣了。

這次出境前去特別去移民關旁邊的櫃檯申請了自動查驗通關，只要填寫一次申請表、拍照和按壓指紋，未來出入境可以經由自動查驗通關，不用再走人工通道。詳細的申請方式請參考移民署「入出國自動查驗系統」說明。

JL030在新班表上的時間起飛時間是0845，早上搭第一班捷運到機場吃個早餐再上機剛剛好。

雖然時間才早上十點不到，機上仍供應正餐。

「失礼します。」
「你要喝什麼？」
「…！？」

第二次搭同一條航線，一上飛機腦袋就切換到日文和英文，結果空姐的第二句話居然開始講中文，讓我整個楞了一下，一時間還沒反應過來。

「日本語も大丈夫です。」（對不起我腦袋當機了，還是請你講日文吧…Orz

有好吃的一餐配上Haagen-Dazs真是愉快的開始。不過上機前先吃了7-11的三明治，再加上飛機餐，一路撐到下機。ヽ( ´ー｀)ノ

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機上的影音系統有銀魂喔喔喔喔！！！wwwwwww

不過沒字幕看的好辛苦。(´・ω・｀)

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避免發生去年站在入境大廳寫外國人入境卡的糗事，這次有特別注意空姐有沒有發外國人入境卡。

因為是聯營航班，經濟艙右側的座位都是透過華航購買機票，負責的也是華航的空姐。而左側都是直接向日航購買機票，負責的是日航的空姐。在飛往日本的航班，華航的空姐會主動拿出外國人入境卡問乘客是否需要，而在飛往台灣的航班，日航的空姐就會拿出台灣的外國人入境卡問乘客是否需要。我們是直接向日航購買機票，在飛往日本的航班要主動向空姐要求日本的外國人入境卡。

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從台灣出發時還是好天氣，日本卻開始為期一週的大雨。<囧>

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第二次來東京羽田機場。入境、提了行李、給米格魯聞一聞（亞洲爆發禽流感，日本所有國際機場都提高警戒。），離開管制區後，尋找轉機報到櫃檯。

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JAL沒有從台灣直飛北海道的航線，所以就必須用轉機的方式，票價也比其他航空公司的直飛航線便宜。

在台灣的機場報到時會一次給兩張登機證，其中在日本國內轉機用的那一張登機證的登機門欄位是空白的，入境後必須到轉機報到櫃檯報到，由櫃檯人員當場手寫上去才知道是幾號登機門。行李除了一般的託運貼條，還會加掛一張註明需要轉機的牌子，入境時要自己去行李轉盤拿回行李，拉到轉機報到櫃檯交給櫃檯託運下一個航班。

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機場各航廈間有免費的巡迴接駁巴士。在國際線航廈入境並完成轉機報到和託運行李後，就可以搭車轉往國內線航廈了。

東京羽田機場總共有三個航廈，國際線航廈和國內線第一、第二航廈。依照航空公司區分，JAL在第一航廈，ANA在第二航廈。

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國際線到國內線第一航廈約十到十五分鐘。

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「Market Place…What！？我們跑到百貨公司來了嗎？說好的機場呢？」

走上電扶梯來到二樓，放眼望去全部都是商場，大大的招牌寫著「Market Place」，要不是有寫著航空公司名稱及南、北翼的指示牌，還真的以為跑到百貨公司來了。第一航廈除了一、二樓部分區域作為到達和出發及航空公司櫃檯，其他區域全部都是商場，根本是將百貨公司直接搬進機場（還是該說機場是百貨公司的附屬品？）。只有幾間商店的國際線航廈完全不能比。

我們的轉機停留時間只有不到兩個小時，距離下一班飛機起飛已經剩沒多少時間了，逛百貨公司還是等回程吧。

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「這國內線機場也太大了吧！」「這裡還只是南翼而已！」

班表上每十到三十分鐘就有一班飛機要出發，偶爾還可以看到同一個時間有數班飛機要出發。航空公司幾乎都採自助購票和報到，像是買火車票一樣，只有少數託運行李用的人工櫃檯。航空公司櫃檯和安全檢查口只佔了其中一側，對面就是一整排的商店，即使在這個區域也有一半空間是在做生意的。

國際線轉乘國內線已經在國際線航廈報到過，在這裡就直接往安全檢查口前進就好。

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國內線第一航廈總共有六個安全檢查口，每個安全檢查口同時有三到四個檢查門，也就是最多有二十四個安檢門在同時作業，在每個檢查口前方還掛著告示牌「JAL專用檢查口」、「SkyMark專用檢查口」，每個檢查口其中一個安檢門是讓追飛機的旅客專用的快速檢查口，僅限搭乘即將出發班機的旅客使用。

「嗶！」噢！糟糕，那該死的門叫了！

一個女警走過來帶我到旁邊，給我一個小盒子請我拿出身上的金屬物品。左翻右翻，除了護照，口袋都空了哪來了金屬物品。女警問我是否同意讓她用金屬探測器掃描，也沒別的辦法，只好讓她掃了。

女警身高約160cm，我身高183cm，還穿著有墊肩的厚外套，當女警站到我面前時感覺是大人在看小孩。只見女警拿著手上那根棒子在全身上下游移，每掃過一個區域女警還會對自己的手錶掃一次，確定探測器是正常的才換下一個區域掃。掃完四肢都沒反應，接下來女警問我是否可以掃描胸前及肚子和胯下敏感區域。不過她實在講的太快了（緊張？），而且中間疑似聽到不太對勁的單字，這時候只好拿出最後絕招：「Can you speak English? I’m forienger.（能不能說英文，我是老外。）」，只見女警楞了一下，連忙跑去拉旁邊另一個男警察過來，開始用簡單的英文單字配上比手畫腳跟我解釋接下來要掃哪裡以及要按壓鞋子（不用脫掉）。

在折騰了幾分鐘之後，元兇是那條在大賣場才剛買沒幾個月的皮帶。距離上一次因為皮帶而在安檢門被攔下來已經是2007年的事情了，在台灣的安檢門也是一點反應都沒有，壓根忘了日本的安檢門對部分材質的皮帶會有反應。

等到我準備拿回我的行李，馬上想起另一件事「iPad和Macbook放在同一個背包中！」，果然被要求重新掃描，這次不用等人家講自己也知道要掃哪兩樣，反正電腦拿出來分開就對了。要掃之前警察還看了一下我們的登機證，眼看剩下十分鐘起飛，已經開始登機了，一名警察趕快過來幫忙拿東西過去掃描。掃完後還指引方向確定我們不會跑錯登機門。

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「總算趕上了！」

到達登機門時已經是開放所有乘客開始登機，趕在最後一刻安全上壘。

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從台北松山飛東京羽田的是中型的767-300，座位配置是2-4-2，但從東京羽田飛札幌新千歲的機型卻是大型的777-200，座位配置是3-4-3，比767-300還大上一號。在我的座位前方兩排是JAL新的座艙等級Class J，比經濟艙座位來得寬一些。

日本國內線不供餐，只有飲料。

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第一次來到高緯度地區，最先不適應的就是溫度。不是指外頭天氣和台灣差太多，而是室內到處都開暖氣，就連飛機上也開暖氣，在東京十六度左右穿個外套剛好，一上飛機變成二十度，下機時已經流了一點汗了。

所以咱們決定先來一根哈密瓜和牛奶的綜合冰淇淋來調劑一下。在台灣吃到的冰淇淋通常只有香味，這裡的不但香且味道又濃又純。

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新千歲機場一樓到達大廳，提完行李一出來就會看到JR車站的標示。JR車站位於地下一樓。

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JR車站旁的綠色窗口（みどりの窓口），旁邊的角落就是外國人旅客中心，有會說中文的服務人員。

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到機場最重要的事情就是買JR Pass，北海道非常大，每一個城市之間的移動都要半小時以上，車資相當驚人，用JR Pass可以節省非常多旅費。我們到的時間剛好有推出期間限定的JR Pass「南北海道Special」，只要¥12000就能在三天內不限車種且無限次數搭乘南北海道所有JR公司營運的路線。買JR Pass的同時也一併把行程中預定要搭乘車次的指定席都先預約好了。

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